Drehwiderstand mit Antrieb

Der Drehwiderstand bei einem Antrieb durch einen Einphasen-Synchronmotor beschreibt das mechanische Gegenmoment, das dem Motor entgegenwirkt. Dieses Gegenmoment entsteht z. B. durch:

1. Reibungskräfte im Lager und Getriebe
2. Lastmoment der angetriebenen Maschine
3. Luftwiderstand bei rotierenden Teilen
4. Massenträgheit beim Anlauf

Zusammenhang mit dem Synchronmotor:

Ein Einphasen-Synchronmotor läuft mit einer festen Synchrondrehzahl: [
n_s = \frac{60 \cdot f}{p}
] mit

• ( f ) = Frequenz
• ( p ) = Polpaarzahl

Das vom Motor abgegebene Drehmoment (M) muss größer sein als der Drehwiderstand (M_W): [
M > M_W
] Nur dann kann der Motor anlaufen bzw. synchron laufen.

Besonderheit beim Einphasen-Synchronmotor:

Ein Einphasen-Synchronmotor hat kein selbstanlaufendes Drehmoment. Deshalb wird oft eine Anlaufhilfe benötigt, z. B.:

• Hilfswicklung
• Kondensator
• Kurzschlussläufer zum Hochlauf

Erst wenn die Drehzahl nahe der Synchrondrehzahl liegt, kann der Rotor „einrasten“.

Falls du den Drehwiderstand berechnen willst:

Dann gilt allgemein: [
M_W = \frac{P}{\omega}
] mit

• ( P ) = Lastleistung
• ( \omega ) = Winkelgeschwindigkeit

[
\omega = 2\pi n
] Wenn du möchtest, kann ich dir als Nächstes ein Berechnungsbeispiel für den Drehwiderstand eines Einphasen-Synchronmotors machen.

10-Gang-Präzisionspotentiometer

Montiert auf Montageplatte

Für ±24 V DC oder 230 V AC, 50Hz

Mit Rutschkupplung