Galvanische Zink-Nickel-Legierungsüberzüge für höhere Temperaturbelastung

⚙️ Galvanische Zink-Nickel-Legierungsüberzüge – Der Premium-Korrosionsschutz bei hoher Temperaturbelastung

Zink-Nickel-Beschichtungen sind eine weiterentwickelte Form des galvanischen Korrosionsschutzes – ideal für Bauteile, die hohen Temperaturen, aggressiven Umgebungen oder mechanischen Belastungen ausgesetzt sind. Sie gelten als die leistungsfähigste Alternative zum reinen galvanischen Zink.

🔬 Was ist ein Zink-Nickel-Überzug?

Ein galvanisch abgeschiedener Legierungsüberzug, bestehend aus:

• ~12–16 % Nickel
• Rest Zink

Der Nickelanteil erhöht die thermische und chemische Stabilität, während der Zinkanteil weiterhin kathodischen Korrosionsschutz bietet.

🔥 Besondere Vorteile bei hoher Temperatur

Eigenschaft Beschreibung Temperaturbeständig bis 180 °C Im Gegensatz zu galvanischem Zink, das ab ca. 120 °C abbaut Weniger Zinkdiffusion Stabilere Schichtstruktur bei Hitze Keine Blasenbildung oder Ablösungen Auch bei thermischen Lastwechseln Beständig gegenüber Motor- & Getriebeölen Ideal für Anwendungen im Motorraum und Maschinenbau

✅ Weitere Vorteile

• 🔩 Hervorragender Korrosionsschutz (> 1000 Stunden Salzsprühtest nach ISO 9227 mit Passivierung)
• 🌱 Chrom(VI)-frei → RoHS-konform
• 🧲 Gute Haftfestigkeit und Duktilität
• 🛡️ Verzugsfrei und maßhaltig, auch bei dünnwandigen Präzisionsteilen
• 🎨 Optional farbige Passivierungen (z. B. Schwarz, Blau, Klar)

🔧 Typische Anwendungen

Branche Einsatzbereiche Automobilindustrie Bremsteile, Halterungen, Schrauben, Leitungshalter Elektrotechnik Wärmebelastete Kontaktträger oder Gehäuseteile Maschinenbau Hydraulikkomponenten, Lagergehäuse Luftfahrt Verbindungselemente mit thermischer und korrosiver Belastung

🧰 Kombinationsmöglichkeiten

• Zink-Nickel + Passivierung
  (z. B. dickschichtpassiviert für höchste Korrosionsanforderungen)
• Zink-Nickel + Versiegelung / Topcoat
  Für verbesserten Gleitkoeffizienten oder UV-Schutz
• Zink-Nickel + KTL-Lackierung
  Als Duplex-System für maximale Lebensdauer

📘 Normen & Richtlinien

• DIN EN ISO 19598 – Zink-Nickel-Schichten, Anforderungen und Prüfmethoden
• OEM-Spezifikationen – Z. B. VW TL 244, Daimler DBL 8451, BMW GS 90010
• RoHS/REACH-konform – keine Cr(VI)-haltigen Passivierungen

📝 Fazit

Galvanische Zink-Nickel-Überzüge sind die erste Wahl, wenn du höchsten Korrosionsschutz unter thermischer Belastung benötigst – z. B. im Motorraum, in Bremsanlagen, im Anlagenbau oder bei anspruchsvollen OEM-Anforderungen.

Normen : DIN EN ISO 19598 (DIN 50979), DIN 50962

Mechanische Eigenschaften : Duktil: biege + bördelfähig

Grundmetallkorrosionsbeständigkeit : Über 720 h (nach NSS, DIN 50021)

Temperaturbelastbarkeit : bis 150°C ohne Verschlechterung der Korrosionsbeständigkeit

Optik : Silber-grau, bei saurem Elektrolyten: „Edelstahloptik“