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1892 entwickelte Rudolf Diesel einen Verbrennungsmotor, der in Deutschland sowie verschiedenen anderen Ländern als „Dieselmotor“ bekannt wurde. Während beim Ottomotor ein brennbares Luft-Kraftstoff-Gemisch angesaugt wird, ist es beim Dieselmotor nur Luft. Diese wird durch Komprimieren erhitzt und verwirbelt sich im Zylinder mit dem gesondert eingespritzten Kraftstoff, der sich aufgrund der hohen Verdichtung selbst entzündet. Dieselmotoren gibt es als Zweitakter, beispielsweise als Großmotor für Schiffe - sowie als Viertakter, unter anderem für PKW, Loks, Baumaschinen oder kleineren Generatoren. Dieselfahrzeuge sind in der Anschaffung teurer als Benziner, amortisieren sich jedoch bei entsprechender Auslastung sowie über ihre längere Laufzeit und in manchen Ländern über steuerliche Vorteile.

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