Geeichte Gleiswaage mit Stahlfundament und Stahlbrücken
Geeichte Gleiswaage – Herstellerersteichung
Statische Ausführung mit Stahlfundament und Stahlbrücken
Keine bauseitigen Betonierarbeiten erforderlich
Kurze Einbauzeit mit kleinen Kränen oder Gleisbaubaggern
Statik nach Vorgaben des Eisenbahngesetzes (EBA)
Transport zur Einbaustelle durch LKW oder zwei Gleisbaubaggern
Auch als dynamische Version für das Verwiegen während der Fahrt lieferbar
Ausführungsmöglichkeiten für die Gleiswaage mit Stahlfundament und Stahlbrücken:
- Brückenlängen: Alle Einzellängen von 5 bis 10 m in 0,5 m Schritten
- Brückenkombinationen: Einzelbrücke, Zwei- und Drei-Brückenlösung (max. 4 Brücken können mit den o. g. Längen auseinander- und zusammengeschaltet werden)
- Brückenbreiten bei Gleiswaagen: 2.100 mm
- Brückenbreiten bei Gleiswaagen & LKW Waagen Kombination: 3.000 mm
- Gesamtbreite der Waagenbrücke mit Stahlfundament: ca. 2.400 mm
- Einbautiefe der Waagenbrücke mit Stahlfundament ca. 800 mm
- Höchstlast der einzelnen und zusammengeschalteten Brücken nach Absprache zwischen 60 und 100 Tonnen
- Höchstlast 150 Tonnen auf Anfrage – abhängig von der Waggon-Art
- Tragfähigkeit und Statik der einzelnen Brücken nach LM 71 DIN- 8119:6
- Je 1,6 Meter 25 Tonnen Achslast
- Schienentypen:
- Vignol (Kopfschiene S49, S54, UIC60)
- Phönix (Rillenschiene Ph37)
- weitere Typen auf Anfrage
- Spurbreite: in Deutschland 1.435 mm
- Sonderspuren auf Anfrage
- Spaltübergänge: Geradschnitt, Schrägschnitt und Spalteisenübergang
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